焊接是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中一種必要的工藝方法，隨著汽車銷售在中國市場的日益紅火，汽車制造業(yè)對中國工業(yè)生產(chǎn)的拉動(dòng)日益凸顯。縱觀整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的焊接現(xiàn)狀，不難分析出汽車產(chǎn)業(yè)的焊接發(fā)展趨勢為 ：發(fā)展自動(dòng)化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。而自動(dòng)化設(shè)備，因集自動(dòng)化生產(chǎn)和靈活性生產(chǎn)特點(diǎn)于一身，故轎車生產(chǎn)近年來大規(guī)模的投入使用。

在汽車制造中自動(dòng)焊接設(shè)備廣泛應(yīng)用于車身制造。近年來，國內(nèi)的汽車制造廠都非常重視焊接的自動(dòng)化。我國車身材料廣泛采用的是汽車專用薄鋼板，包括涂層鋼板，在焊接方面，主要使用的是點(diǎn)焊和弧焊為主。隨著焊接新工藝、新材料、新方法不斷運(yùn)用在汽車制造中逐漸用高強(qiáng)度鋼板、鋁合金、鎂合金、復(fù)合材料等多種新型車身材料。車身結(jié)構(gòu)的不同部位，采用不同厚度或不同級別的鋼板，焊接后整體沖壓成型，還采用了鋁鋼混合結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)方法，從而減少油耗，目前的汽車車身結(jié)構(gòu)正朝著減輕質(zhì)量，增加剛度和抗沖擊能力，提高疲勞壽命，降低成本的方向發(fā)展。